Fusjonen mellom Groupe PSA så vel som FCA er ferdigstilt og produsert verdens fjerde største volumprodusent. Carlos Tavares, tidligere PSA -sjef, vil drive den nylig utviklede virksomheten som administrerende direktør, mens andre lederstillinger vil bli bekreftet de kommende dagene.
Navnet Stellantis refererer til det latinske ordet “Stello”, som indikerer “å lyse opp med stjerner.” Basert på de nyeste salgstallene, må Stellantis ha et årlig produksjonsvolum på 8,7 millioner enheter, som plasserer firmaet bare bak Volkswagen Group, Toyota samt Renault-Nissan Alliance. Den nylig integrerte virksomheten vil også ende opp med å bli verdens tredje største produsent med inntekter, med en årlig omsetning på € 170 milliarder (144,3 milliarder pund).
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

• Renault-Nissan Alliance introduserer kostnadsbesparende initiativ
Fusjonen ser ut til å være et nyttig skritt for begge feiringene – PSA vil få tilgang til amerikanske markeder, så vel som FCA kan være i stand til å utnytte PSAs nyere (og elektrifiserte) bilplattformer. I tillegg kan muligheter, som autonome så vel som koblede bilprosjekter, også være i rørledningen.
Eierskap til den sammenslåtte virksomheten vil bli delt 50/50 mellom PSA så vel som FCA -aksjonærer. Det tidligere merkevarens investorer vil få tildelt utbytte på € 5,5 milliarder (4,7 milliarder pund), mens det sistnevnte firmaets aksjonærer vil få rapportert 3 milliarder euro (2,6 milliarder pund).
PSA: Flytter mot det amerikanske markedet
Slik det ser ut, kan fusjonen legge PSAs foreslåtte planer om å gå inn i det nordamerikanske markedet på vent, ifølge Tavares, ga FCAs sterke eksistens der allerede. “Vi ser utholdenheten til FCA i Nord -Amerika er enestående, så vel som vi har 12 måneder fremover [mens fusjonsprosessen konkluderer] til å tro på det.”