Ford Mondeo-Rivalling Peugeot 508 er oppdatert for å omfatte ny teknologi, en fersk stil samt en 2,0-liters 148bhp-motor som avgir bare 105g/km. Dieselelektrisk Hybrid4-design er også tilbake, og kan skilte med 85,6 mpg samt 85g/km-begge best-i-klassen.
Den nye stilen til 508 er påvirket av noen få av de nyeste ideene fra Peugeot, som The Exalt, som ble omtalt på Beijing Motor Show tidligere i 2014. Det indikerer et smalere rist, strukket ideal over frontenden, der det tilfredsstiller Et sett med mye mer kompakte frontlykter. Det er mye mer horisontalt panseret på alle design, så vel som et sett med nye baklykter for salongen.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Som med den nåværende Peugeot 508 -sorten er det en salong, en SW Estate -versjon så vel som en mye tøffere eiendom kalt 508 RXH. Denne siste versjonen tilbys bare med Hybrid4 drivlinjen.
Interiøret er forenklet for å sikre at mange av funksjonene nå administreres med en sentralt montert syv-tommers berøringsskjerm. Nye valg som Sensorer for blinde område samt en reverserende CAM er tilgjengelige, og det samme er en rekke Peugeot Link -apper som leverer informasjon om ting som gratis bilparkeringsplasser, drivstoffkostnader og trafikk.
Under panseret er den enorme nyheten introduksjonen av 150bhp 2.0-liters Bluehdi Diesel, som kan skilte med utslipp på 105 g/km. Det er 10g/km mindre enn den gamle 1,6-liters E-HDI-motoren, som bare hadde 112 hk. Det er fremdeles ikke heller det reneste, men med Mazda 6 med en 148 hk 2,2-liters diesel med utslipp på 104g/km.