Toyotas andre generasjons hydrogenelektriske Mirai Saloon har gjort sin offisielle debut. Det vil selges i Storbritannia i mars neste år, hvor det vil fungere som et alternativ til konvensjonelle elektriske salonger, for eksempel Tesla Model S og den kommende BMW I4.
MK2 Mirai, som vi allerede har tatt ut i prototypeform, har flyttet til Toyotas bakhjulsdrevne GA-L-plattform, som den deler med den Japan-bare Toyota Crown Executive Saloon. Som sådan har dimensjonene vokst over forgjengeren – lengden har utvidet seg med 85 mm til 4 975 mm, mens akselavstanden har økt med 140 mm til 2 920 mm.

Elektriske biler vs hydrogenbiler: Eksklusiv analyse i den virkelige verden

Den ekstra plassen som tilbys av den nye underbygningen har tillatt Toyota å passe til en ekstra hydrogenlagringstank under Mirais gulv, som har økt salongens drivstoffkapasitet og kjøreområde med 30 prosent. Nå kan bilens tre stridsvogner holde 5,6 kg hydrogen – noe som gir et maksimalt område på rundt 400 mil.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Dette forbedrede rekkevidden er hjulpet med av ingeniørenes raske tilnærming til vektreduksjon. Drivstoffcellestabelen er for eksempel mindre, men mer energitett enn den gamle modellen-mens inntaket er nesten 35 prosent lettere enn før. Drivstoffcellens eksosanlegg er også laget av en lett harpiks, da det bare trenger å bære vann i stedet for gassene med høy temperatur produsert av en forbrenningsmotor.