I samsvar med 2013s store ansiktsløftning, har Mercedes når han nok en gang har satt seg til å forbedre E-klassen, om enn i en mindre radikal skala denne gangen rundt. På salg fra september er det nå forbedret felles sett over rekkevidden, med alle variasjoner som på samme måte drar nytte av mye mer kraft, lavere utslipp så vel som det tyske merkets nye 9G-tronic girkasse.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Nine-trinns automatgir utviklet i huset, vil være sammenkoblet som felles for E350 Bluetec-motoren i salongen, eiendom, coupé samt Cabriolet. Den ser CO2 -utslipp avtar med så mye som 17 g/km, med coupéen som leder an og slipper bare 136 g/km. Økonomisk klima har også hatt en lignende forbedring, noe som resulterte i så mye som 5,4 mpg mye mer avhengig av det aktuelle designet, som alle er oppnådd sammen med tillegg av en ekstra 6bhp, og tatt samlet produksjon så mye som 254bhp.
Det er en lignende historie for E220 Bluetec Auto på inngangsnivå, selv om den holder den eksisterende 7G-tronic ‘-boksen: Power er opp 7bhp til 175 hk, CO2 er nede med så mye som 16G/km så vel som økonomisk klima når en erklærte 64,2mpg. Cabriolet bryter imidlertid det krone mønsteret, så vel som nå avgir ytterligere 3G/km samt håndtak 1,2 mpg mindre, og treffer nå 129 g/km samt 57,7mpg
I tillegg til å gå opp i sorten til Cabriolet så vel som Coupe’s flaggskip E400 AMG Sport Spec, har Mercedes tatt sjansen til å gi nytt navn til denne trimm-linjen, mens han på samme måte øker V6-motorens evne fra 3,0-liters til 3,5-liters. Utslipp her reduseres med en typisk for 16G/km CO2, for å sikre at Cabriolet nå frigjør 168g/km samt Coupe 161G/km, begge administrerer omtrent 40mpg.
• Finest utnyttede utøvende biler
Hver nye E-klasse vil også få hjelp til kollisjonsforebygging pluss som standard som er opprettet for å forhindre, samt minimere effekten av kollisjoner. Dette inkluderer autonom bremseteknologi som fungerer på så mye som 62 mph må bilisten slutte å jobbe for å svare, samt kan reagere på stasjonære biler på så mye som 30 mph, ellers stopp bakre-end-uhellene på så mye som 24 mph.
Valgfrie ekstrautstyr inkluderer premium så vel som Premium Plus -pakker, som Mercedes erklærer vil spare kunder 27 prosent over å kjøpe hvert produkt hver for seg. For salongen tilfører premiumbunten på £ 2 695 et panoramisk soltak, delt sammenleggbare bakseter, reverserende kam og minnepakke. Premium Plus koster en tillegg £ 1200, samt kaster inn nøkkelfri GO, Comfort Pack samt et mye mer avansert støysystem.

Begge disse er tilgjengelige på noe mindre når de monteres på boet, og koster henholdsvis £ 2.395 samt £ 3.495, ettersom de splittede sammenleggbare setene så vel som drevet bootlid allerede er standard.