Volkswagen har allerede ertet den andre GTX -designen som den planlegger å lansere, etter at den ertet en høyytelsesversjon av ID.5 – i Impact Coupe -versjonen av ID.4 – Under den sistnevnte bilens introduksjonsarrangement.
Men selskapets salg så vel som Advertising Manager har fortalt Automobile avslører at firmaet ønsker å utvikle GTX -merket, så vel som at det “ser på” en raskere versjon av ID.3 – en potensiell elektrisk varm luke.

Hot New Volkswagen Id.4 GTX elbiler og lastebil til salgs nå fra £ 48,510

Den kamuflerte ID.5 GTX ble vist som en del av ID.4s eksponeringsvideo. Det ser ut til å ha lignende stylingbehandling som ID.4, med større legeringshjul – i tillegg til at det nesten definitivt vil ha nøyaktig de samme 295 hk firehjulsdrift.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

VWs plan om å lage en het ID.3, i mellomtiden, ble aller første avdekket av Automobile Reveal tilbake i 2019 – selv om det ble tenkt på sannsynlig at bilene og lastebilen ville bringe R -merket. Imidlertid uttaler Klaus Zellmer, VWs styremedlem for salg, reklame så vel som ettersalg, at presset vil være å etablere GTX som en navneskilt sammen med eksisterende forbrenningsmotoriske variasjoner som GTI og GTE.
“Vi ønsker å dekke 70 prosent av salget av nye biler i Europa med EVs innen 2030,” sa Zellmer, “så vi krever å begynne å bygge ikke bare elektriske biler, men likeledes merkevaren for EV-er. Det mest ambisiøse derivatet i oppstillingen, tror jeg, vil være GTX.
“Vi ønsker å tilby valg, samt tilbudsalternativ som kombinerer mye mer ambisiøse kjøremuligheter – litt mye kraftigere, doble motorer som indikerer firehjulsdrift, en noe høyere toppfart. Det er for de tilgjengelige som er i markedet for mer, ID.4 så vel som i fremtidig ID.5 GTX er ideelt et godt valg. ”
På spørsmål direkte om en ID.3 GTX var under vurdering, svarte Zellmer: “Vi sjekker regelmessig muligheter for å være i samsvar med hva vi har utført tidligere. Forsikre oss om at vi ser på det. Det har imidlertid ikke blitt tatt en beslutning så langt. ”
Nå sjekket ut vår evaluering av den vanlige Volkswagen ID.4 her …